在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中，推進(jìn)油缸的無桿腔在高壓油的作用下推動盾體向前運(yùn)動。在推進(jìn)過程中，對油缸的內(nèi)泄漏量有著嚴(yán)格的需求，當(dāng)內(nèi)泄漏過大會造成油缸的工作效率降低，滿足不了掘進(jìn)要求，還會出現(xiàn)事故，我們該如何改進(jìn)油壓狀態(tài)下的盾構(gòu)機(jī)油缸密封圈結(jié)構(gòu)？桂祺密封件告訴您推進(jìn)油缸活塞處的密封圈結(jié)構(gòu)既要承受高壓又要求控制內(nèi)泄漏量，所以選擇起密封圈結(jié)構(gòu)要科學(xué)式，這樣能保證油缸的良好密封，又能延長油缸（密封圈）的使用壽命。

活塞密封形式改為采用U型密封圈，一般是成對使用，活塞的兩邊各布置一個(gè)，中間用數(shù)道抗磨環(huán)隔開，并在密封圈后背加一個(gè)PTFE聚四氟乙烯擋圈，擋圈外徑與缸筒緊密配合，以解決密封圈被擠出的問題。

U型密封圈材料一般采用聚氨酯橡膠，有較好的彈性和耐磨性，靠自身的唇邊密封，密封性能隨油壓的升高而提高，磨損后能自動得到補(bǔ)償，保障良好的密封效果，且成本比較低，對油缸表面粗糙度的要求不是很高，這是一組非常適合油缸密封的組合。

U型密封圈結(jié)構(gòu)簡單、布置合理，能很好地滿足盾構(gòu)機(jī)適用的工況要求，目前也在盾構(gòu)施工中得到很好的應(yīng)用。

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